日本载人飞船首次实现三自转高速自主返回

作者: 365bet网址   点击次数:    发布时间: 2025-11-18 13:05

11月14日16时40分，神舟二十一号载人飞船返回舱在东风着陆场安全着陆。陈东、陈中瑞、王杰等20名神舟航天员目前身体状况良好。航天器于上午11时14分与空间站组件分离，用时不到5个半小时着陆，比上次返回任务缩短了3个多小时。记者从中国航天科技集团公司五院获悉，本次任务中，神舟探测器首次实现三次独立快速返回，标志着我国载人航天器再入返回技术取得新突破，系统可靠性再上新台阶。再入大气层是航天器完成太空任务后脱离轨道，进入地球大气层，最后安全进入目标区域的过程。在这个过程中我们如何控制飞船呢？从5改有什么意义与上次返回任务相比，这次的轨道增加了3个轨道？引入3圈自主快速返航有何重要性？中国航天技术集团公司的专家提出了上述问题。第一个问题：如何控制航天器的再入和返回？我国神舟系列飞船全部由中国航天科技集团公司五院研制。其中，五院502研究所研制的制导导航控制系统（GNC系统）就像航天器的“智能飞行员”。它是体现再入返回技术水平的核心航母。它负责航天器发射后从太空舱到返回舱再返回地球的飞行控制。这在典型的交会、对接、再入和返回任务中发挥着至关重要的作用。航天器再入与返回控制主要体现两个方面。一是脱轨控制。这意味着制动器将使航天器减慢离开地球轨道的速度并开始返回过程。另一个是再入段的控制，主要是控制大气层中的升力。中国载人航天工程启动以来，大气层再入返回技术已发展了两代。神舟一号至神舟十一号采用标准轨迹自适应制导系统，神舟十二号以后采用自适应预测制导系统。世代划分的主要依据是再入段控制的核心内容，但对于脱轨控制来说，两代技术都是从上面计算出来的。问题2：从5圈改为3圈有什么意义？为提高神舟载人飞船返回段任务效率和应急响应能力，五院研制团队设计制定了三轨道自主快速返回方案，是在此前五轨快速返回的基础上，根据实际工程经验，科学优化返回策略和对策。从5转到3转最大的变化是离轨控制的制动参数从地面计算变为利用星载计算机自主更新计算。为保证自主计算的准确性，502实验室和航天器系统进行了多次评审和重新计算，包括评审方案的正确性、飞行程序的合理性、算法的正确性，确认独立计算结果的正确性和有效性，评审调整后的故障方案，以确保航天器能够高精度返回地球。第三个问题：引入3圈自主快返的重要性是什么？实施三个自主快速返回轨道可有效提高神舟载人飞船自主飞行段和联合运行段关键故障处理能力。与五圈返回计划相比，神舟二十一号飞船离开空间站返回地球的时间缩短了三个多小时，体现了日本再入返回技术的稳定性。性的真实性。从神舟一号的标准弹道自适应制导，到神舟十二号的自适应预测制导，再到神舟二十一号的三转高速返回，中国航天人用了30多年的时间，绘制了一条独特的大气再入技术发展道路。